（原文轉(zhuǎn)載中央人民廣播電臺(tái) http://www.cnr.cn/gd/gdkx/20190313/t20190313_524541956.shtml?from=timeline&isappinstalled=0）
人大代表建議推智能洗車民生工程 解決大城市洗車難題
在已成為汽車大國(guó)的中國(guó)，特別是京滬廣深一線城市，“洗車難、洗車貴、洗車排長(zhǎng)隊(duì)”的問題與日俱增，日益成為影響城市管理和民眾出行的一項(xiàng)民生問題。全國(guó)人大代表、廣東中盈盛達(dá)融資擔(dān)保投資股份有限公司董事長(zhǎng)吳列進(jìn)10日接受記者采訪時(shí)表示，他在此次會(huì)議上帶來關(guān)于大力推廣互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車服務(wù)的建議。
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2018年年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.4億輛，61個(gè)城市的汽車保有量超過百萬(wàn)輛，27個(gè)城市超200萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海、蘇州、鄭州、深圳、西安等8個(gè)城市超300萬(wàn)輛，天津、武漢、東莞3個(gè)城市接近300萬(wàn)輛。
與互聯(lián)網(wǎng)智能化洗車相對(duì)應(yīng)的是傳統(tǒng)洗車行業(yè)，吳列進(jìn)稱，目前傳統(tǒng)汽車行業(yè)存在的一系列問題。其一，很多洗車店規(guī)模較小，跨門占道、利用人行道經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象嚴(yán)重，不僅容易造成擁堵和交通事故，而且對(duì)城市形象建設(shè)和城市化管理都是包袱。此外，傳統(tǒng)洗車大都是人工水洗的方式，造成水資源的極大浪費(fèi)；此外，所采用的洗車液、洗車廢水處理、用水量等指標(biāo)大多數(shù)不符合環(huán)保要求。
吳列進(jìn)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)智能洗車能很好地解決上述問題。廣東在這方面已經(jīng)有了一些探索，以車海洋智能洗車為例，它將城區(qū)閑置邊角空地或者門店升級(jí)為智能場(chǎng)景，綜合利用人工智能、機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、循環(huán)水技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守24小時(shí)綜合服務(wù)據(jù)實(shí)踐數(shù)據(jù)顯示，智能洗車每臺(tái)車耗水30升，與傳統(tǒng)洗車100升相比節(jié)水70%，并且支持循環(huán)水重復(fù)試用，有利于實(shí)現(xiàn)環(huán)保零排放。
全國(guó)人大代表吳列進(jìn)接受記者采訪
在汽車越來越成為民眾生活剛需的背景下，與之配套的傳統(tǒng)洗車服務(wù)急需向智能化、自助化轉(zhuǎn)變。吳列進(jìn)建議把發(fā)展智能洗車作為一項(xiàng)民生工程來對(duì)待，各地可借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)洗車服務(wù)行業(yè)的相關(guān)管理規(guī)定和措施，把“智能洗車服務(wù)”作為一項(xiàng)城市公共服務(wù)設(shè)施來建設(shè)，完善城市公共服務(wù)體系。
同時(shí)，制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，從選址、建設(shè)、環(huán)保、安全、運(yùn)營(yíng)等全方位制定行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，把洗車行業(yè)納入規(guī)范化管理。例如，環(huán)保部門要加強(qiáng)洗車行業(yè)的用水規(guī)范，并合理利用排污費(fèi)的經(jīng)濟(jì)杠桿作用，對(duì)洗車行業(yè)不規(guī)范用水問題作出重點(diǎn)整治和引導(dǎo)，以達(dá)到節(jié)約用水和環(huán)保的目的。
此外，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，用現(xiàn)代科技來服務(wù)民生，以智能化自動(dòng)或自助洗車服務(wù)設(shè)備，提供24小時(shí)無(wú)人服務(wù)。以區(qū)域汽車保有量、車流量等大數(shù)據(jù)來科學(xué)評(píng)估，按需設(shè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)洗車就在家門口。
